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Cette proposition n'est pas éligible parce que :

Bonjour et merci pour votre proposition !

Le principe d'un franchissement modes actifs entre les Buers et Saint-Jean est en effet inscrit au plan de déplacements urbains, et répond à un besoin de lien entre ces deux quartiers et plus généralement du quartier Saint-Jean vers les secteurs de la commune situés par delà le canal et le boulevard Laurent Bonnevay. Le projet T9 a fait naître l'opportunité de réaliser à court terme un nouveau franchissement du canal pour les transports collectifs. Dans ce cadre, la décision a été prise de faire de ce nouveau franchissement un nouveau lien entre les quartiers également pour les modes actifs. Le pont créé pour le T9 présentera donc de larges cheminements piétons et cyclables, ainsi qu'un point de vue sur le canal dont pourront profiter les promeneurs. Il sera relié efficacement aux rives du canal côté Buers (anneau bleu et rue du 8 Mai 1945) et côté Saint-Jean (rue du Canal et voie nouvelle vers l'allée du Mens).

A l'horizon 2026, la place des Buers et le stade Equyem seront à environ 25 min à pied ou 8 min à vélo via des itinéraires paysagés et entièrement sécurisés.


En espérant que cela réponde à votre attente, n’hésitez pas à partager d'autres idées lors des prochaines éditions du budget participatif.


A bientôt,

La Mission Participation Citoyenne

Construire une passerelle modes doux entre St Jean et les Buers pour rapprocher St Jean des Gratte-Ciel

Avatar: celestgl celestgl

Non éligible
On a bien construit des "crapauducs" à Villeurbanne pour permettre aux Alytes de traverser les rues de la ZAC Maisons-Neuves sereinement... Alors pourquoi ne pas offrir un "humanoduc" aux habitants de St Jean et des Buers? Cette passerelle (ou tunnel?) permettrait aux habitants de St Jean de traverser le périphérique sans danger pour aller au collège , faire des courses ou fréquenter le parc de la Commune de Paris, et à ceux des Buers de venir profiter des stades, de la piste cyclable le long du canal ou des jardins familiaux à St Jean. Symboliquement, c'est surtout un signe d'appartenance de St Jean à Villeurbanne, alors que ce quartier reste, malgré toutes les initiatives, coupé des points névralgiques de la ville à cause du périphérique (et du canal). Socialement, c'est aussi un message de bienvenue délivré par Villeurbanne aux habitants de St Jean. Enfin, écologiquement, c'est le moyen de montrer que le bus (ou le tram) ne sont pas les seuls moyens de désenclaver un quartier, et que les piétons peuvent aussi être les plus rapides... et les plus heureux!
  • Petite Rue du Roulet, Villeurbanne, France

OpenStreetMap - Petite Rue du Roulet, Villeurbanne, France

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